北京时间2008年8月4日消息，从德国站中的低迷再到匈牙利站决赛中的抢眼，法拉来向人们证明了他们的速度，迈凯轮车手汉密尔顿对法拉利的回归并不感到惊讶。

　　马萨用实力证明了法拉利在霍根海姆赛道的低迷仅是暂时的，马萨发车后在一号弯强硬地超掉了杆位起步的汉密尔顿，之后他保持了领先，就在人们认为马萨因为汉密尔顿爆胎而将轻松夺冠时，法拉利引擎爆缸成就了另一名迈凯轮车手科瓦莱宁，虽然法拉利的排位赛表现并不好，但汉密尔顿表示法拉利依然是他们在争夺世界冠军道路上最具威胁的车手，他从未把法拉利排除在竞争冠军的名单之外。

　　“他们很强大，不过如果我们能在开赛后取得领先我想情况就会不同，但是在匈牙利他们展现了我们知道的强大的速度，只有你们新闻媒体会认为他们和我们的差距很大”，遭遇爆胎并最终只拿到第五名的汉密尔顿说道。

　　虽然汉密尔顿的爆胎并没有让他损失多少积分，而且马萨的爆缸让汉密尔顿在车手积分榜上的优势更大了，但英国人却保持着谨慎。

　　“我认为我驾驶地很好，我没有犯任何错误，我只是遇到了一次爆胎，我尽可能地将赛车开回维修站并尽最大努力拿到更多的积分，这就是我所能够做的。要说的是我成为了爆胎的不幸者，我不希望这样的事情再次发生，去年我遇到了三次，不管是什么我的世界冠军都因为爆胎溜走了。这也许让我付出了很大的代价，但是莱科宁并没有拿到冠军，这让科瓦莱宁拿到了冠军，格洛克拿到了亚军，他们拿走了别人的积分这才是我最高兴的。现在我的积分领先优势更大了，而且今年的比赛还有很多一切都没有结束，我会更加努力地参加剩下的比赛，也会进行更多的体能训练。”

　　汉密尔顿还说道：“我会尽力保持住现有的水平。在匈牙利站的比赛中完成第一次进站后我的油要比马萨多，并且我在不断地追赶他，我认为这周我展现出了应有的速度，我在比赛中依然有着很强的竞争力。我认为这场比赛中我和马萨是最快的，我希望今后的比赛还是这样。”

　　汉密尔顿还警告马萨，虽然这次他在发车阶段就超越了自己，但今后他不会让类似的情况再次出现。

　　“我的起步很好，但是马萨的起步更好，我移到了内线，马萨轮胎暴死但他却顺利进入了弯道，我认为我们几乎要碰在一起了，因此我放慢了速度，这样他超了过去我下降了一个位置，但我保证下次绝对不会再出现这样的情况了。”